目前，我國的食品包裝設(shè)計企業(yè)大部分規(guī)模偏小，“小而全”是其主要特征之一，同時存在著不顧行業(yè)發(fā)展要求，重復生產(chǎn)那些成本低、工藝水平比較落后、易于制造的機械產(chǎn)品，行業(yè)內(nèi)目前大約有1/4的企業(yè)存在低水平重復生產(chǎn)現(xiàn)象。這是對資源的極大浪費，造成包裝機械市場的混亂，阻礙行業(yè)的發(fā)展。 　　多數(shù)企業(yè)年產(chǎn)值在幾百萬元到1000萬元之間，低于100萬元的企業(yè)為數(shù)還不少。每年有近15

　　2010年的食品紙制包裝設(shè)計，一般都采用紙盒，紙袋，紙筒等。在2010年的餐館中，食品“打包”用的紙是一張一張的。各類食品包裝設(shè)計紙中紙袋占的比例最大，占第二位的是紙質(zhì)一次性容器，如紙杯或餐盒等。占第三位的是飲料包裝，各類果汁，牛奶等食品的包裝物也都廣泛用紙罐。此外紙包裝還運用于各種熟食，快餐，點心等食品的包裝之中。在德國等國家中紙質(zhì)食品也較我國的使用量大，在2010年

　　自上世紀70年代第一家中外合資領(lǐng)帶企業(yè)成立至今，青州已擁有500余家領(lǐng)帶企業(yè)，格高集團正是其中的翹楚，年產(chǎn)領(lǐng)帶4000萬條，80％以上遠銷歐美和日本，年出口額近8000萬美金，是全球最大的領(lǐng)帶出口企業(yè)?！　〗衲?～4月，受經(jīng)濟危機影響，格高的領(lǐng)帶出口額僅有1.8億元人民幣；而格高集團在國內(nèi)市場的總銷售額卻達到了3.19億元人民幣，這其中，領(lǐng)帶只貢獻了15％左右的收入。　　作為著名的出口大戶，國

　　讓車市瘋狂的2009年過去了，新的一年，2010年新年鐘聲的敲響，中國自主品牌汽車企業(yè)將如何前行？政策在變，市場在變，戰(zhàn)略也要變。從量的積累，到質(zhì)的飛躍，中國自主品牌開始嘗試著進行轉(zhuǎn)型。　　　　政策鼓勵中國自主品牌品牌包裝發(fā)展　　就在2009年即將過去之時，12月下旬，十一屆人大常委會第十二次會議決定，未來各級政府和公共機構(gòu)配備、更新公務(wù)用車，中國自主品牌汽車所占比例不得低于50%。另據(jù)有關(guān)人